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鸿海盛 热气溶胶自动灭火装置HQQ-CI

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HQQ CI

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产品参数产品描述产品资料资质证书
适用空间(m):≤1
启动温度(℃):170±10
启动时间(s) :≤5
灭火时间(s) :<10
喷烟全程时间(s) :<15
喷口温度(℃) :142.5
烟雾射程(m) :>1
灭火剂量(g) :30±2
工作环境温度(℃):-40~+90
装置有效期(年):3

产品描述

热气溶胶自动灭火装置(以下简称灭火装置)采用热气溶胶气体灭火技术,由我公司投入巨资与国内外有关科研单位和军工企业联合研发,是根据国家及行业标准,依照发动机舱内部环境及其自身特点,经过大量实验研制出来的具有极强灭火效果的最新一代智能快速灭火产品。

本装置灭火高效快速,能在B类火灾初期快速启动,将其扑灭;也能有效地抑制A类深度火灾,为隐患的排除创造有利条件。装置的三个主件由热敏线联动式连接,热敏线被明火点燃或安装环境温度达到其启动温度后将火源信号传递至装有灭火剂的主件,装置启动,释放灭火气体。装置的安装对保护对象无任何影响;启动后产生的气体对保护对象也无损害、无腐蚀, 对大气无毒无害。热气溶胶自动灭火装置采用多点感应设计,具有体积小、灵活机动的特点,是一种洁净高效的自动灭火产品。

本装置通过了国家固定灭火系统和耐火构件质量监督检验中心组织的型式检验。

本产品由中国人寿保险承保!

产品特点

  • 灭火效率高,抑制能力强,全淹没式灭火。

  • 360度环形喷口,全方位零阻碍式灭火。

  • 体积小,灵活机动,安装简便。

  • 三个主件设计,多点感应,更好的保护。

  • 灭火剂无毒无害,科学环保。

安装方法

①.汽车发动机舱安装:首先在发动机舱内寻找三个合适的安装位置,位置的确定必须使装置的防护区域最大化, 并且安装位置需要在发动机舱深度的中间位置,切勿安装在机舱表面。根据实验验证结果,厂家给出合理的安装位置(见下图),安装需要参照给出的分布理论图,结合机舱的结构以及安装便利情况做适当的调整。在小车发动机舱的进气扇和左大灯附近(图A处)、发动机左边和左大灯附近(图B处)以及发动机舱的右后角和避震器附近(图C处) 各装一个灭火装置主件。安装前将安装面擦拭干净,再撕掉3M胶的保护纸,轻轻用力安装产品使其充分接触且黏贴牢固即可。

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②.变电箱等其他位置安装:装置应该安装在火灾发生可能性大的位置,并且装置的三个主件重合的保护区域不能过大,让装置的防护面积最大化;装置安装应该避开潮湿及高温等位置。

③.灭火装置的热敏线的固定方式应以覆盖面积最大化为原则,尽可能地将热敏线与线束、油管等易燃物件捆绑在一起,并且热敏线的布线要远离排气管等高温直接产生区域。如图

pei2.jpg

④.灭火装置的底部设有4个孔位,一旦出现无法寻找合适的安装面时,可以使用专用扎带通过孔位与安装空间内的线束等捆绑,从而固定装置。

pei3.jpg

使用、操作注意事项

  • 安装自动灭火装置的喷口的周围10cm内不得有易燃物及阻碍物以确保装置安全使用,严禁将灭火装置倒置。

  • 严禁将灭火装置或灭火装置的热敏线安装在发动机 排气管等高温处;严禁过度弯折热敏线。

  • 存放的场所严禁烟火;严禁擅自拆卸、组装;严禁人为点燃。

  • 本装置喷放后,在外壳冷却前禁止接触以防烫伤, 喷放后请及时清洗该空间。

  • 严禁直接投掷于火源中,严禁撕毁标贴、弄湿热敏线。

  • 勿让儿童接触自动灭火装置。

  • 汽车发动机舱防护区火灾,灭火浸渍时间应采用10分钟。

运输、贮存

  • 装置在运输过程中应防雨、防潮、小心轻放,严禁倒置。

  • 装置贮存应选择通风、干燥的库房,垒放不得超过六层。

常见问题解答

如果下面的建议无法解决您的问题,请联系当地鸿海盛销售处,也可直接与公司总部联系。

气溶胶自动灭火装置是什么?它的工作原理是什么?

热气溶胶自动灭火装置简单的说就是一种介质均匀分布于另一种介质中的物质形态,主要的灭火原理包含了物理吸热和化学阻断的双重灭火作用,其中灭火反映主要发生在形成烟雾的纳米粒子的表面,纳米粒子越小, 比表面积越大,灭火效率越高。气体的微粒直径小于1微米,具有极大原比表面积,所以灭火效能比常规干粉灭火剂的灭火效能大几十倍。

热气溶胶自动灭火装置与其他气体灭火产品有什么不同?

热气溶胶自动灭火装置是无管网系统,无需复杂的管路施工。是全淹没系统,灭火装置可根据发动机舱情况确定摆放位置,灵活机动。在保质期内是免维护设备,在日常管理中可节省大量宝贵的人力物力。

如何确定热气溶胶自动灭火装置HQQ-CI型的安装(摆放) , 有什么要求?

灭火装置在汽车发动机舱的安装应避免安装在机舱的表面,否则灭火气体会排出车外,降低灭火效果,因此安装应该在机舱深度的中下部位,让气体的沉浸时间延长加强灭火效果。具体安装位置应视车况决定,但应严格按 照安装理论图来执行。在地缆沟及变电箱等场所安装时,则需避开潮湿、高温,以免装置受潮或者误启动。

灭火装置需要维护保养吗,检查的标准是什么?

一般情况下,装置是不需要任何维护保养的,因为装置采用的是全密封非贮压式的组装,性能非常稳定,但是周期性的检查还是很有必要的,厂家建议两个月为周期检查一次。一旦出现以下几种情况时,请及时联系销售处或公司总部。

1、壳体膨胀或者裂开;

2、热敏线断裂或者破损严重;

3、装置松动,3M胶失去粘性或者扎带断裂。

热敏线和3M胶的性能稳定吗?

灭火装置采用的热敏线都是经过严格检验的,1m的燃烧时间为2-5s,同时也不受发动机舱内油污影响。能够很敏捷的捕捉温度信号并且迅速被明火点燃,保障了装置的功能。灭火装置使用的3M胶是美国原装进口,具有优良的粘合效果能防止脱落与优异的防水性能,耐温性好,短期可耐温204-230℃,一般长期耐温120-145℃能够保障装置固定稳妥。

汽车安装了灭火装置,还需要配备手提式的干粉灭火器吗?

灭火装置能在B类火灾初期快速启动,将其扑灭; 也能有效地抑制A类深度火灾,为隐患的排除创造有利条件。但一旦汽车其他位置起火或者机舱内产生深层火灾,则还需要手提式干粉灭火器的帮助,因为此时的灭火装置起到的是抑制火势蔓延,创造更多挽救时间的作用。因此车上配备手提式干粉灭火器是有必要的。

一旦在行驶中发生自燃,该怎么办?

一旦在行驶中发现发动机舱冒烟,应该马上将车靠边并熄火,撤离至安全区域观测烟雾情况,切勿立即打开发动机舱当烟雾逐渐减小至没有时,则备好手提式灭火器走近机舱,触摸引擎盖以确认温度不会升高,继而缓慢打开机舱。仔细检查机舱内的火情,以确认完全灭火。确认后切勿盖上引擎盖并启动汽车行驶,应及时联系修理站处理。 等待过程中应时刻观察机舱内的情况,以免发生二次复燃。 检修过程中须将自燃原因查出,及时了解一些预防自燃的 维护保养措施,以降低自燃的危害。

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